外观来看，大众探影采用了最新的家族设计语言，大尺寸的前进气格栅设计，内部加入了多条横向镀铬饰条的装饰，两侧的大灯也采用了led光源，并且还配备了环形日行灯。车身的侧面采用了双腰线的设计，贯穿了整个车身，看上去非常的硬派。车尾的造型比较圆润，尾灯采用了环形设计，并且还配备了led光源，点亮后辨识度非常高。

　　内饰方面，采用了一汽-大众家族的全新内饰设计风格，中控台采用了倾斜式驾驶席位设计，搭配三辐多功能方向盘以及全液晶仪表盘设计，整体更加的简约大方。同时，全新一代activeinfodisplay全液晶数字仪表盘，支持经典模式、大舞台模式三种不同视图模式，科技感十足。

　　长宽高分别为4319×1819×1592mm，轴距也达到了2680mm，在同级别的车型中，探歌的轴距排在99位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，探歌的后备箱容积排在64位。空间较为规整，没有明显的突起，整体的装载能力不错。

　　探歌搭载了一台1.5发动机，最大输出功率118kW，最大扭矩250Nm。整个动力参数，在同级别发动机中动力表现属上乘，可以提供更好的动力表现。探歌的官方实测零百加速成绩为9.4S，在12-18万SUV车型中排在111位。

　　探歌的主/被动安全配置很齐全，包括了自动泊车、零胎压续航轮胎、自动驻车、陡坡缓降、上坡辅助、膝部气囊、HUD抬头显示、刹车防抱死(ABS)、制动力分配(EBD/CBC等)、刹车辅助(EBA/BAS等)、牵引力控制(ASR/TCS等)、主动降噪、发动机启停、侧安全气帘、手机无线充电、夜视系统、LED日间行车灯、前倒车雷达、胎压监测、方向盘加热、车身稳定控制(ESP/DSC等)、后倒车雷达、疲劳提醒、遥控泊车、儿童座椅接口、车道保持(LKAS)等配置。

　　其中，自动驻车可以避免长时间踩刹车或者需要频繁拉手刹;陡坡缓降可以安全低速通过陡坡路况;膝部气囊降低乘员在二次碰撞中车内饰对乘员膝部的伤害。

　　为了更全面客观的了解探歌，您可以去易车探歌论坛，浏览历史上购买过的该车的用户的留言。